D1

日期:2015-07-28

路线:成都王府井购物中心-都江堰市-漩口镇-映秀镇

交通:骑行

里程:约 110 km

路况:良好的柏油路

爬升:平路,最后小段上坡

住宿:某个小旅馆,映秀镇

早上喝点水,吃了两个包子,然后就在王府井购物中心门口集合一路往都江堰走,成都城里的交通简直挤得可以。

到了都江堰吃了个很日常的午餐,队友去车行调整变速。

下午继续上路,出了都江堰就开始各种上坡,太阳晒得厉害,路上遇到个带着俩孩子骑车的父亲,真是厉害。看到都汶高速的大桥还以为是我们走的路,经过的时候才发现那是高速公路,还翻了个小山最后到了映秀。

映秀城修地也是挺不错的,不过漩口中学的遗址现在成了类似旅游景点一样的地方,还弄了个很正式的门口收门票,让我感到非常不舒服。在映秀转了好多家旅馆最后才找到个有三人间的,也是不容易。队友说变速在车行弄过之后踩起来更不对劲了,我看了下发现曲柄竟然有松动 (´_`),然而没足够大的扳手,问了下旅馆老板说附近有个摩托车修理店,然而晚上已经关门,第二天早上起来去那店借大号内六角帮队友紧了下曲柄,微调了下变速大体没啥问题了。

D2

路线:映秀镇-耿达乡-卧龙镇-熊猫沟

交通:骑行

里程:173 km (+ 约 63 km)

路况:映秀到耿达路况非常差,有两公里多的没有灯的隧道。其余路段良好。

爬升:基本全是上坡

住宿:路边小旅馆,熊猫沟

早上因为等摩托车修理店开门,睡得略爽,出发就有点晚。离开映秀马上就是感人的完全破坏的路面,不过比起半年前牛背山之行天全县出去那条烂路和牛背山上山的路,可行性还是高不少,至少前进没那么变态般的费劲,磨磨蹭蹭,快到耿达的时候遇到了一个看起来不长的隧道(然而很长……),进去之后没灯不说,长度感人,路面更加感人,路边还有轮子插进去就肯定摔个爽的沟,整个隧道里面各种水在流,顺便下着小雨,取下风镜用小车灯勉强照着慢慢地磨出了隧道,后来过来的一个队友出来说灯支架坏了直接没用灯就穿过来了 ( ̄□ ̄),隧道里面的温度也基本冬天一样,刚开始很凉快,之后就冷得一笔了。

穿出隧道没多久,终于见到了耿达,这时候简直是饥寒交迫,看到个叫做鸿运饭店简直两眼金光,这个时候已经下午差不多 14 点了,老板说有饭之后欣喜若狂,然后吃了个爽。

开始朝卧龙走的路上渐渐变得凉爽,路面也终于变得平整,路上遇到了一些骑友,他们走得早,在路边玩了挺久。

到了卧龙补充了一些干粮以备第二天上巴郎山用,为了第二天稍微轻松一点,继续往前走了 10 公里到了熊猫沟住宿,刚开始那家老板还不让住宿他们那栋楼的房间,让我们去旁边个条件略差的,队友强行说服,然后住上了好点的那楼的房间,不得不佩服他俩的执着。

D3

路线:熊猫沟-邓生-巴郎山熊猫国之巅-巴郎山垭口-巴郎山猫鼻梁-日隆镇

交通:骑行,坐车

里程:260 km (+ 约 87 km)

   骑行:221 km (+ 约 48 km)

   坐车:约 39 km

路况:良好的柏油路

爬升:熊猫沟到邓生 10km 缓上

   邓生到巴郎山垭口 36 km 陡上坡

   巴郎山垭口到日隆 27 km 下坡

住宿:阿里本青年旅社,日隆镇

熊猫沟出来一路上风景不错,沿着一条河一直往上游前进,快到邓生的时候开始疯狂陡坡,一直到邓生,看到了巴郎山那 36 km 超级上坡的牌子,在这里休息,吃了点干粮。这时候山上下来一个自驾的大叔,拍照之后还给我们送了矿泉水,真是感动 T_T,接着又遇到一个骑摩托车来的大叔,交谈之后知道他是今天早上从成都出发的 ( ̄□ ̄),我们累死累活走了两天一大上午才到这里啊,给我加油之后我就出发了,走了大概十分钟听到他那轰鸣的摩托从我的身旁掠过,飞向远方……

上山的路是看正在走的前面几米觉得和平路一样,看远方觉得这部可能上去吧……然而脚才是判断上坡的唯一标准,一路龟速+大力艰难地前进,队友跑得比较快,到我前面很远的地方去了。一路上受到各种大叔青年小朋友的加油,坚持着缓慢前进,到了 3500m 的海拔的时候,基本没有炎热感了,明显感觉吃力,蹬一两公里都觉得跟摇车十分钟一样的累,这高度基本上看不到什么树了,代之的是满山直到山顶的草,远看是绿草,近看是五颜六色的各种花花草草,颜色也是很鲜艳。

离垭口还有 18 km 的时候,开始飘起若有若无的雨,不久就变成超大的雨,雾也飘起来,能见度已经只有 20m 左右,路过的车全都开上灯,还好骑行服能顶雨,要不我得冷死了,就是心疼小车被雨淋啊 (╥_╥),继续差不多的速度一直前进,走了好几公里,看到队友的车放在个小棚旁边,大概是在那里面躲雨吧,我也就骑过去了,人果然在那儿,把车刚放好的时候,忽然发现一米不到的距离的木门下面一只略大的藏獒正在看着我,顿时吓了个透,弱弱地后退,进入了队友在的那个房间,里面是一个老大爷,中间一个小火炉,我也凑过去烘干下手套,队友说这天气这样可能到不了垭口了,老大爷说离垭口还有 12km,我想着也就这 12km 了,下雨就下雨吧,磨过去算了,于是准备继续前进,队友执意要我告诉家人目前的情况 = =,纠缠半天,然后一个半路来的大叔帮我们截到一个货车,时间不早,我也就上车了……三个人两百给我们搭到了日隆,路上看到了熊猫国之巅的石碑,嘛不是骑过去的就看看就行了……离垭口还有不到 2km 的地方还看到一位骑行者在前进,垭口看到另外一位。过了垭口看到了网上经典的巴郎山日隆那面的盘山公路的壮观景象,接着左挤右挤到了日隆。

阿里本青年旅社条件简直整个旅途的天堂,条件非常棒,而且三人间订到特价只要 90(原价 150)。吃饭的时候点了个看起来很气派的红烧牦牛肉,然而我们基本上在吃胡萝卜和汤,肉没有几块,吃完老板问我们有没有什么意见,队友纷纷表示牦牛肉太少 ლ(・∀・ )ლ。

这天搭车还有个原因是队友膝盖炸了,难以前进,在阿里本老板那儿取了点云南白药处理了下,决定第二天休息一下。

D4

路线:日隆镇

里程:260 km

   骑行:221 km

   坐车:39 km

住宿:四姑娘山米兰青年酒店,日隆镇

换到了一家更便宜的旅馆,膝盖炸的那个队友去卫生院买了云南白药。下午他们想去猫鼻梁看看风景,我表示没兴趣就没去,另外俩队友就走路去了,据说走了两个半小时才走到猫鼻梁……不知道那位膝盖还好不好。我下午就精心打理了下之前弄得灰头土脑的小车,给后刹换了之前备上的新刹车皮,最初装车之后一直没换过,已经基本磨平了。

晚上去买了个当地的沙棘汁,味道,比较酸甜吧。晚饭直接烧烤解决,我顺带吃了一碗牛肉面。这里基本家家饭店都有烤全羊,生意还都不错。

D5

路线:日隆镇-达维乡-小金县-丹巴县

交通:骑行

里程:372 km (+ 112 km)

   骑行:333 km (+ 112 km)

   坐车:39 km

路况:良好的柏油路

爬升:全下坡

住宿:扎西卓康国际青年旅社,丹巴县

早上悠闲地出发了,因为丹巴很热,我就直接短裤短袖开跑了,一路下坡,冷得我受不了,只好减速,阳光更加强烈之后,终于感受到了太阳公公的温暖。到了夹金山的岔路口不久就是达维乡的那路边的红军会师纪念碑,留照之后继续前进,路过了猛固桥,是一座全是铁索构成的桥。

中午在小金县付水饺那家吃水饺,味道真的非常棒。

下午到了丹巴,热得不行,在附近一家邛崃特色的饭店吃晚饭,那个味道非常棒,而且菜都有点恰到好处的辣味。

路上看到有说丹巴的最大特色就是沙土多,的确是这样,整个城风沙挺大的。说起那路边介绍的美人谷,倒是从来没看到过,也不知道到底指什么。

D6

路线:丹巴县-八美镇

交通:骑行

里程:455.8 km (+ 83.8 km)

   骑行:416.8 km (+ 83.8 km)

   坐车:39 km

路况:少量坏掉的路,其余良好的柏油路

爬升:58 km 较陡上坡

   约 10 km 陡上坡,上疙瘩梁子

   18 km 下坡,下疙瘩梁子

   8 km 起伏路,至八美

住宿:遂州饭庄,八美镇

出丹巴不久遇到一小截坏掉的路,之后就一路好路,一直上坡不停,到了雅拉雪山的入口那里已经是下午了,幸好昨天备的干粮足,不至于饿肚子,问了问路边的人,说是翻上(疙瘩梁子)去竟然还有 12 km,我还有点不相信,因为走着走着就看到那边那个弯道过去车子都往下了,肯定是垭口嘛,这么近的能看到的一段路小菜一碟,于是磨到那个弯道过去发现,那路还是上坡,只是稍微缓一点而已,眼前几公里外又出现了一个新的“垭口”,心想这个肯定不会错了,看起来这么高,而且后边也没有山的样子,辛辛苦苦蹬上去,结果发现了更长的几公里的路,远方又是一个“垭口”,真是感觉不会再爱了,这个时候天色已经明显暗了下来,寒风直吹,这坡什么时候到顶啊!遇到后面来的两个骑马的大叔,问了下离顶的距离,说是还有几公里,坐在路边休息,把最后的干粮和水全部吃光了,准备一口气上去,然而实际上是走走停停快有一个小时才终于到达那里,那个时候真是持续一公里都非常吃力了,不得不多休息积蓄体力,最后到达之前看到的“垭口”,转入一条缓上坡的直路,前去的车辆都消失在地平线下,公路延伸到前方就像直直插进了映着暮色的云层,噢这肯定是到头了!狂踩十几下到了下坡起始的地方,旁边是一个寺庙,简单拍一张之后,坐下休息片刻就开始我最喜欢的下坡啦!连续下了 18 km,爽翻了,然而接着一个路牌告诉我八美还有 8 km,这个时候快天黑了,然而我此时心情是万分的愉悦,眼前一片高原风格的景象,力气也感觉全都回来了,大力踩了二十分钟直达八美,和队友一起在饭店吃了个爽,然而就是没水洗澡了 (╯°Д°)╯︵/(.□ . )。

D7

路线:八美镇-塔公镇-新都桥镇

交通:骑行

里程:532.9 km (+ 77.1 km)

   骑行:493.9 km (+ 77.1 km)

   坐车:39 km

路况:良好的柏油路

爬升:约 5km 上坡,上橡皮山

   缓下坡

住宿:山幺吧客栈,新都桥镇

一大清早出发,感觉天气有点冷就穿上了外套,结果走了几公里就热得不行脱掉了,然而风吹起来还是冷,这天气真是跨度大得一天就是一年四季。一路上风景非常棒。

然后没多久就到了塔公,看到了很大的寺庙,路边一个饭店里面队友一起每人来了一碗牦牛酸奶,这玩意儿味道略刺激,很酸,然后带着很大的牛油味道,老板端过来就直接帮我加了两勺白糖,用筷子可以搅起来,比一般商品包装的酸奶要黏得多,不过也算是体验了一下原生的牦牛酸奶……在塔公吃过饭后继续朝新都桥前进,途径布达拉圣山的时候,河里,路边,山坡上,各种地方的能看到的石头表面全被写上了文字,大片的就是直接被画上一些图,场面非常壮观,深深感受到了信仰之力 ˭̡̞(◞⁎˃ᆺ˂)◞*✰,之后路上晴转小雨转大雨,正感觉冷停下来躲雨穿上外套暖和一会儿,雨就停了 ( ̄□ ̄),于是又脱掉外套继续前进。

刚到新都桥镇还是大太阳,朝客栈走的路上直接转超大雨,为了快点吃到饭冲个澡,几个人苦逼在雨里面继续骑了几公里,快到客栈的时候走出了乌云的范围,又变成大晴天,看来这是先给我们洗澡了 (..•˘_˘•..)。

原本是预订的新都桥镇上的一个客栈,然而连洗澡的都没有,想着最后一天住个舒服的第二天翻折多山,奈何新都桥住宿非常紧张,最后找到了山幺吧,那客栈价格感人,三人间 200,老板竟然还说那房间还卖到过 500……然而配置很一般,wifi 木有,Umaru-chan 也没有,电视也没信号,室友都嚷嚷着早点睡明天五点起来翻山。不过这家客栈的菜倒是非常好吃,价格不像房间那么凶残,那个拌牛肉味道非常不错。

D8

路线:新都桥镇-康定县

交通:骑行

里程:596.9 km (+ 64 km)

   骑行:557.9 km (+ 64 km)

   坐车:39 km

路况:良好的柏油路

爬升:约 5km 上坡,上橡皮山

   缓下坡

于是我们就五点就起来了,吃了几个队友的早茶饼,然后烧了点水把瓶子都装满了,出去骑车发现我的车后轮完全没气了,带着深深的怨念打上气发现并没有漏气,脑子里想着是不是熊孩子来放气了什么的骑了一两公里,然后在我后面队友说我的后轮果然扎胎了(´_`)。停下把轮子拆下来,内胎取出打气后发现是以前补过的位置漏气了,然后又检查外胎,发现另外一个位置插上了一个很小的订书订般的铁丝,费很大劲才把那玩意儿弄出来,破俩口懒得补了,何况还有个上面还有一片橡胶不好打理,就直接掏出出门带的备胎换了,全程队友强力围观表示不会也要看看换胎是怎么弄的(っ- ‸ – ς)。还好之后一路就没有出过问题了。

上折多山路上很多车,特别是自驾游的,遇到不少不按规则出牌的司机,强行超车什么的吓得我都快跳下去了 。:゚(。ノω\。)゚・。。到了挺高的地方看到上方有个岔路,心想地图上没看到过有折多山上面的岔路啊这什么鬼,上去之后发现竟然是康定机场,这修建位置也是够高的。到了折多山垭口交通非常糟糕,很多车路边到处停,人更多,让我想起了旺季的峨眉山金顶,在折多山垭口那个石碑那儿很长一串人在排队拍照,我没管那么多,就直接在石碑下方拍了,在上面休息的时候遇到不少骑友,有从 G318 0 公里的位置开始从上海一路到这里的,说是已经骑了整整一月了;在另一面的山坡看到一哥们儿肩膀扛着车爬山坡直接上垭口来了,我目瞪口呆,上来之后问他为何如此,说是骑车好久了,想爬爬山,看到这么大的弯懒得转,就直接上了;还有骑小牙盘比我们中牙盘还大的公跑上来的,简直凶残。

下山的时候非常多的骑友,不少都在推车,不知道是不是第一次爬这种山被虐地失去希望了,我上巴郎山的时候一路收到不少鼓励,我满踩下山也一路给他们加油。下了 20 多公里天气从冬天变成了夏天的暴晒,看到康定城之后一路下坡到山沟里面,然后又是感人的陡上坡,蹬了好久才蹬上城里,因为预计是当天坐车回去,所以一路至奔车站,穿了好几公里的街道才到汽车站,分分钟有人上来问车卖不卖,说自行车带不上客车什么的,这些揽生意的也是丧心病狂。我们找到当天最后一趟发班的成都司机商量好带车的事宜,把三辆车塞到大巴行李柜后,才去找了个饭店吃午饭。接着坐车一坐就是7小时,半夜到达成都,第二天滚回家去。


最后,条河麻耶酱、大老师生日快乐 (。>ω<)。