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Yuujin

以下为各位线上/线下认识的小伙伴们的真·无序排列:

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峨眉-牛背山骑行记


D1

日期:2015-2-9

路线:家-峨眉山市-双福镇-木城镇-三宝镇-洪雅县

交通:骑行

里程:59.9 km

住宿:涌泉大酒店,洪雅县

驼包各种物资就绪,满怀激情骑出家门,可能是热情给脑子冲傻了,这么多次没走错路的今天竟然走错了,原本要往城北走结果一路奔到了城东,然后又倒回来终于到了城北上了去双福的公路。进了双福镇问了下路进入了前往木城的路,这条路是第一天遇到的最烂的路了,小颠小簸过去。

到一个去往木城分岔路口的时候,我走成了另外一条错误的路,小下坡高兴蹬出去一公里多遇到一个交警,因为不放心就上去问了下木城的方向,结果得知走反了 ˊ_>ˋ,又苦逼地蹬回到岔路口去下木城。

过了三宝之后,路前面不知道多远的地方一直在放烟花,一路过去至少放了半个小时吧,休息的时候盯着看了好久。到了洪雅郊区在一家超市买了几大瓶水和一些饼干,在一家小饭馆吃了饭,老板很热心的给我指了路,然后向雅安狂奔,天越来越黑,幸好我还有个小车灯能勉强顶住,想着能走多少算多少吧,可是没想到竟然下!雨!了!(°Д°),越来越大,天又越来越黑,老爸电话过来也建议我快点找到休息的地方,这个时候还离雅安不少距离,所以就给队友说了声明天再到雅安集合,无奈之下原路返回了洪雅,路过涌泉大酒店特价 90,二话没说就进去了,前台说话的时候一直大眼睛盯着我也是醉了,说是楼层略高(6楼),让我就把车放在了前台的值班室,我就上去休息了,条件也蛮不错的,热水洗到爽 ╮( ̄▽ ̄)╭ 然后喝掉一大半瓶 1.25 L 的椰汁睡了,原本打算喝完的,可是晚饭吃了不少,喝水越喝越胀,最后还是决定早上喝了。

顺带一提我穿的衣服:抓绒骑行服一套、一个背心、一条骑行内裤、一个小裤裤。后面几天一直到牛背山街心花园我都穿这点衣服。虽然骑行服站着的时候的确分分钟会觉得冷到发抖(买的时候说好的抵抗零下十度看来是不科学的),但是开始骑之后不久,只要保持输出的话,体温就会在很合适的温度上不觉得冷,干的也蛮快的,每天骑了下来背都是干的,也没有过汗流浃背的感觉,赶脚骑行的话还是用骑行服比较合适一些,冲锋衣似乎太厚重了。

D2

路线:洪雅县-中保镇-槽鱼滩镇-竹箐镇-草坝镇-雅安市-多营镇-始阳镇-天全县

交通:骑行

里程:157.5 km ( + 97.6 km )

住宿:二郎山宾馆,天全县

为了尽早在雅安和队友汇合,早上 5 点多就爬起来,灌下剩下的椰汁,收拾好之后下楼取车,然后退房出来,刚好酒店门口旁边几米就是一家看起来不错的肥肠粉,开得也真是早,进去整了一大碗牛肉面,味道很棒呢,顺便问了下路,休息一会儿之后就出发了,离开洪雅就没路灯了,离天亮还早着呢,再次感谢我的小车灯,就靠着它慢慢爬坡,一路上看着天一点点亮起来,一个很长很长的坡上去之后是相对平缓一些的路,虽然路不是很好,但是比起之前的上坡感觉都不是事儿,果断 3-6 狂蹬,一路上真是风驰电掣的感觉,追一般摩托车都是小 case,到了槽鱼滩那边看到一个很有意思的前往汉王的路牌。

之后开始翻竹箐沟,没法儿风驰电掣了,一点点地磨上去,那地方整个山坡到处都是竹子,还是蛮好看的。差不多到达竹箐沟顶部的时候,看到了一个竹箐沟的石碑,看了一眼就骑过去了。之后的下坡还是爽爽的 (「・ω・)「

后来到了草坝,都已经见到雅安的公交了,心中很是激动,还以为已经到达了主城区,没想到一走又不知道多少公里才真正到达雅安城区(这公交线路这么长是闹哪样)。

快到主城区还有6公里时候路边出现了离主城区距离的里程牌,每公里都有一个,看着一个个牌子过去心中也是慢慢放心下来,中间一个电话和队友说好到 G318 入口集合,到了主城区之后看了眼地图,又沿着城边蹬了几公里终于到了那个位置。雨城今天没下雨,真是棒。

我到了之后一会儿队友也到了,这个时候已经中午,一起去最近的一个饭馆吃了个饭,商量今天行程。之后就上了令人激动的 G318,前往天全。出城一来就是各种坡,然后路况也越来越糟糕,大车小车非常密集,风沙灰尘也是非常浓厚,幸好有风镜君挡着让我不用爬着上坡还要同时内牛满面,根据队友体验来看,普通近视眼镜还是没法档风沙的,建议搞一个带近视镜框的风镜 ~^_^~,之后一个小弯道上遇到一个很大的泥水坑,这时候正好来一个越野车,很快的速度直冲进泥水坑,让我和坐骑都受到了巨大的溅射伤害 (。・_・。)

下午约 16 点到达天全,进城转悠了一番,决定入住二郎山宾馆,条件真是非常不错,就是热水一次还是有限的,冲澡得隔段时间去,之后就去了隔一条街的十字路口上的一家豆花饭吃晚饭,那个豆花和水煮肉都是相当不错的 (๑´ڡ`๑)。知道接下来的行程会很苦逼,所以之后又去了超市买了一些物资,士力架是必须有的啦。

晚上因为受不了白白的车上这么多泥,花了不小功夫给清理了一下还被队友吐槽了说明天分分种又全是泥。

D3

路线:天全县-青石乡-紫石乡-新沟村

交通:骑行

里程:208.1 km ( + 50.6 km )

住宿:聚缘食宿,新沟村

早上起来吃的宾馆自带的自助早餐,菜非常多,味道也蛮不错,队友对那个现做的面和煎蛋欲罢不能,我因为吃了好几个包子和番茄炒鸡蛋所以有点饱没能体验到,肚子当然是填得很饱,因为今天午饭多半就是干粮解决了。

出发才两公里,我就整个人跪了,起着大雾,然后进入了一两厘米厚的稀泥覆盖的超破碎混凝土交叉土石路面,有的路已经拆完,剩下起伏的土石路面(昨天清理的车现在又是一身泥了 ( T_T );还有的好点路的是被打满了坑,队友称之弹坑路,这简直是绝好的自行车初级控车考试路线。

到太阳终于升起,视野变得明亮没什么雾的时候,我们进入了大碎石泥土路面,颠簸程度超越前两天一大截,让你更本快步起来,上坡的时候如果输出不稳定会导致打滑然后停下来,可以选择重新起步或者推行,我这么懒的人当然是再慢都要骑过去啦 _(:з」∠)_

今天的路大都是在各种山脚下面绕过去绕过来,很多桥,各种奇奇怪怪的名字,比如“板桥沟桥”这纠结的名字,到了下午开始肚子饿了,到了一个加水的地方吃起了饼干,不得不说休息还是选择山的阳面比较好,阴面呆一小会儿就会很冷。而且路面变得更加反人类,不仅是被完全破坏的路面,还有一道道横着的深沟,配合非常多的泥沙碎石,打滑自然不说,过度的颠簸让我只能以和走路快不了多少的速度前进,而且还非常费力。

之后在阴面骑行的时候迪哥压上路中间的缝隙,正好遇到暗冰,给来了个臀部着地,前面大概一百米都有暗冰,还好发现了,暗冰路面非常光滑,而且看起来只是普通的有点潮湿的路面,或者根本看不出与普通路面有什么区别,所以到山的阴面的时候还是应该多加提防。那些暗冰路面还有不少区段是坑洼的卵石路,想要自行车起步基本没戏,几个人艰难地推车过去。

下午快到四点的时候到了新沟村,这里不少旅馆,但是都没什么生意,大概是因为川藏线一般是夏天才有人走吧,而且这又要过年了。我们直接去了一家据当地人说的最好的聚缘食宿。食宿的确都很不错,发现一路过来最好吃的还是回锅肉。

D4

路线:新沟村-二郎山隧道-甘谷地村-桐子林桥-冷碛镇

交通:骑行

里程:254.7 km ( + 46.6 km )

住宿:雨轩客栈,冷碛镇

大早上起来吃了老板娘煮的面,那调味没话说,饱饱的就上路了。

最开始的大概二十公里路还是和之前一样颠簸到手麻,之后鸳鸯岩附近开始上坡爬二郎山的时候路况有所好转,终于能见到基本完好的混凝土路面了,龙胆溪桥过去不远,我们又吃了点东西,水被喝光了,这个时候看到二郎山隧道前面有一个工棚,于是想着去要点水吃。

那边那些工人还是蛮热情的,还有交警大叔,二话没说就让我们进去接开水,这下我们的水储备又充足了。到了洞口几个人摆拍了几张照,然后发现洞里面简直冷得不行,队友都要加衣服,我想着直接一口气蹬过去就不冷了于是就直接进隧道了,里面的温度跟山阴面的风吹起来差不多,的确很冷,所以我一直狂蹬,加上有点下坡,速度越来越快,档位一直升,最后到了 3-9 我都还在用超快的踏頻蹬,里面限速 30,我想肯定早就和那些汽车一样全都超速了 ( >﹏<。),到了另外一端的时候大概过了两三分钟队友才过来。

另一端出来看到了长长的下山的公路,这下想着全是下坡真是爽,没想到还爬了两三公里长坡才真正到下坡开始的位置 (´・ω・`)

之后就是一直到冷碛镇,二十多公里的下坡真是下了个爽,这是我迄今走过的最爽的下坡了 ლ(╹◡╹ლ)

到达冷碛镇时间也是在差不多 16 点的样子,找好住宿后冲了澡去吃了个饱饭,顺便去一个咨询站问了一下上山的路线,那个人给我们说明路线还顺便画了个草图,另外还给了经常在山上的 邓军长 的电话,说山下部分的路他能指,过了邓军长旅社山上的路的话就是邓军长最清楚了,有问题就直接问他。

D5

路线:冷碛-砖厂-新路-牛背山街心花园

交通:骑行

里程:284.7 km ( + 约 30 km )

住宿:牛背山街心花园,牛背山

考虑到昨天问的路,据说行程非常长能走 10 个小时左右。我们天不亮起来,找了一家就近的小吃店各吃了一碗面,还一起吃了一笼包子。

沿着冷碛镇新街朝石棉方向走,路过了一个小隧道,照着昨天问的路,过了一个小桥就左转,这个时候路面还是平整的水泥路,后面又到了一个看起来略气派的二岔路口走左边。之后就是传说中四十五度的陡坡了,非常多的坡,路面是各种碎石,有的路段直接是一层很厚的碎石。有的坡度如果输出不稳定不够大力的话,就会直接打滑导致停下来,还要记得压住车头,要不就人就飞了,路的一侧是很高的岩壁。

骑了大概两三个小时到达了邓军长旅社,看起来还在装修外墙的样子,搭了不少架子,我们进去接了开水,之后继续上路。上去之后好几个没路牌的岔路口,依然是很陡的坡,转两个弯高度一下子就上去了好几米,过了渔进村后的第二个村前那个岔路口我们走错了,过去爬了一公里多的陡坡,感觉不对劲的时候问了一下邓军长,他直接让我们把照片彩信过去,我们的确是走错了,心中万分纠结中小心翼翼滑到了之前的路口继续向前。

路还是一直陡到必须压车头的地步,走一会儿又没水了,正好经过一个村庄,去了一户人家要开水,结果他们就顺便问我们要不要坐车上山,各种说我们不可能上去,推车两三天才能到街心花园什么的,而我从来时候就一心想要骑上去,虽然已经累得腿软了,即使很慢,我还是想骑上去。几个人谈论中我表态都是人车要一起到街心花园,而且对对方描述的我们上不去的说法感到非常怀疑,总觉得是想圈我们几个生意,后来队友两个觉得价格太坑爹,而且根据之前获取的情报来看也不可能需要两三天才能到达街心花园。道谢之后我们又一路向上了,这也算是对我们的一次考验吧。

中途有段路我们是饿得不行了,干粮也吃了不少,士力架也在之前有一次休息的时候全部吃光了,一位队友掏出了昨天买的椰丝味压缩饼干,因为小时候春游买过压缩饼干留下了可怕的印象,所以一直没再买过。可是队友的这个压缩饼干真是十分美味,不像过去的那么枯燥的味道,我对压缩饼干大大有所改观,真的不是因为饿晕了,的确味道不错。队友说买的时候还看到一个薄荷味的,味道难以想象没敢买。

到了下午四五点,我们已经爬上了相当的高度,这个时候山路没有这么陡了,而是相对平缓一些的持续上坡,绕过好几个山头仍然不见街心花园,风很大,而且周围有积雪,气温不到 10 度,我的服装显得有点单薄了,冷得不行,走着走着手都已经发麻了,望了一下对面的山路,想着大概绕过那座山之前能够到达街心花园吧,这个时候我们也只有不停向前了,我使劲蹬着,同时也是为了取暖,最后终于翻过一个小上坡,转过一个土包之后看到街心花园,整个人都不冷了 ╮( ̄▽ ̄)╭

吃晚饭的时候发现原来路上爬坡的时候一个越野车上大叫给我们加油的胖叔叔就是街心花园那个大爷的儿子,感觉蛮有意思的。街心花园这个地方有个好处就是全天有电,山顶只有每天 19 : 00 ~ 21 : 00 三个小时间发电机发电,水的话也就能满足饮用。之后商量了一下明天的行程,原本决定坐车上去,然后没看到日出的话就在上面住一晚上第二天下山坐车回去,如果看到了就玩一天,天黑之前回到街心花园之后一天下山回去。正好街心花园的大爷的孩子大都是开车的,说能够帮我们订冷碛到成都的客车票,这又一下子减少了我们的一个大问题。因为冷碛街上还是不太好坐车的,而且是三个人三个车,我们打算是骑到达泸定去买起点票,这样的话稳妥一些。

吃过晚饭之后,天已经完全黑了,除了街心花园外面有一个照明的小灯,周围望去都看不到一丁点灯光。抬头仰望星星,那大概就是 繁星满天 所要描述情景了吧(感谢文豪赵兄和文霸王叮咚的用词指导),这也是我第一次写东西能够真真切切地用到这个词。人生第一次亲眼看到了银河,心中那份激动难以忘怀,我一定要像 2013 年 8 月 14 日看英仙座流星雨那夜(看到了 14 颗流星呢 ლ(╹◡╹ლ) )一样在牛背山上躺一整夜到天亮一直盯着天空,嗯,顺便该去配眼镜了。

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路线:牛背山街心花园-牛背山顶

交通:坐车

里程:299.7 ( + 约 15 km )

   骑行:284.7 km

   坐车:15 km ( + 约 15 km )

5 点半起来,我穿上了预备的保暖衣和羽绒服,喝了几口水就上车了,6 点准时出发,一路上车子各种剧烈颠簸,看来自行车走这种路还是蛮有优势的,各种深坑过去毫无压力。

绕过了最后一个山头的时候,师傅停车装防滑链,我们下车来透气。这个时候天是黑的,月亮真的是非常亮呢,周围很安静,满天星星静静地在天上挂着,一闪一闪,偶尔有山风吹过,那种静谧让我就想这样躺在这里,看着天空就满足了。我和一个队友还看到了一颗流星!

最后一段路上冰雪很多,有个弯道冰层太厚,各种打滑过不去,我们都下车来,师傅花了不少功夫才冲过去,一路上迪哥吓得不停的娇呻,根本停不下来。

到了山顶之后,我们下车来,向导给我们带到达山顶最高点的路,天空勉强有点亮光了,加上月光用来照明走路不成问题。虽然能够直接看到要去的位置,但是走起来还是挺费劲的,心中的激动驱使双脚不能地跨步,那点疲倦在现在已经不算什么了,我已经到这里了!

山顶上还有稀疏的十几个人架着相机守日出,这么冷的天为了操作设备不带手套也是蛮拼的,我手拿出来一会儿就会麻掉。四周环望能够看到很多大山和东方的地平线(西方主要是各种大山),我能认出来就最大号的那座贡嘎山了。接着就是静静守候日出,远处的地平线上开始有一丝像是岩浆溢出,透着血红,一会儿出现了一层更亮的金色,后面的山全都映着一层暗红色,就连云也是铁锈般的红。

太阳出来之后竟然还有个人在这山顶放起了风筝,风很大,而且方向经常变,他们放了好几次又掉下来,就为了拍照 (´・ω・`) 期间还遇到了一个户外狂魔大叔帮我们拍高难度照片,给我们介绍了不少户外的事情。

转悠一会儿之后去客栈烤着火炉吃了碗暖暖的泡面,温饱问题就解决了,之后我们就去玩雪了,堆了一个不及膝盖的小雪包,我说觉得太小了,队友说要多大嘛,我说要人这么大,然后他们就去玩雪了,在雪上面玩拓印什么的,期间还打了雪仗,最后他们和大叔去另外一个山头逛了,我一直堆雪,他们回来了我还在堆,幸好大叔把太阳镜借给了我,要不我就得堆瞎了,今早出门前没换镜片真是失策。一直堆了好几个小时,我终于堆到了和我差不多的高度 (。◕‿◕。)

路线:牛背山顶-牛背山街心花园

交通:徒步

里程:309.7 ( + 约 10 km )

   骑行:284.7 km

   徒步:10 km ( + 约 10 km )

   坐车:15 km

住宿:牛背山街心花园,牛背山

下午下山的时候,我们下得略早了一些,因为路长怕天黑,山坡上各种走, 15 点左右看到了云开始变得粘稠,大概是云海要出现了,这个时候已经回不去了,只好继续下山,最后回到街心花园,准备第二天下山了。

街心花园的大爷给我们联系到了客车,说是要 12 点 45 得在冷碛镇上,然后得知上山还有另外一条老路,虽然长一点但是没上来的路上这么丧心病狂的陡坡。而下山也需要好几个小时,所以决定天亮就直接出发。

D7

路线:牛背山街心花园-老路-冷碛镇

交通:骑行

里程:344.7 km ( + 约 35 km )

   骑行:319.7 km ( + 约 35 km )

   徒步:10 km

   坐车:15 km

又是天不亮起床,收拾好东西之后差不多天亮我们就开始下山了,早晨加上山风吹起来还是蛮冷的,所以我只有裤子恢复到了前几天的水平,衣服就直接羽绒服加保暖衣了。路上还是有点小紧张,怕赶不上,不过还好下山速度也不算太慢,最后下到了桐子林桥头。也就是说老路是从桐子林桥过去左转上山,而新路是下冷碛新街过去遇到一个小桥左转上去的。

到镇上的时候才 11 点,我们先给师傅打了电话让他好给我们留位置,然后就直接去填肚子去,从上面下来还没吃过什么东西。

路线:冷碛镇-石棉县-汉源县-茔经县-雅安市-新津县-成都市-眉山市-峨眉山市

交通:坐车

里程:797 km ( + 约 452 km )

   骑行:319.7 km

   徒步:10 km

   坐车:467 km ( + 约 452 km )

坐上车整个人都放心了,虽然起那么早,但是一点都睡不着。车上闷闷的。冷碛出去大概 20 分钟还在路上看到一个骑自行车往石棉方向走的人 (°Д°) 一路望着大渡河前行,然后在石棉上了雅西高速,各种隧道,特别是泥巴山那十多公里的隧道,进去之后感觉就天黑了,都起了些许睡意。之后得到消息成都有 19 : 20 的末班回峨嵋的客车,我只能祈祷车能够快点到成都了。

到了成都之后,得知这辆车不去新南门车站了(开往峨嵋的车在那儿发车),我和一个住在成都南的队友在洗面桥街下车,他给我带路到了车站,真是业界良心,到的时候是 19 点几分,顺利赶上了末班车。

路线:峨眉山市-家

交通:骑行

里程:801 km ( + 4 km )

   骑行:323.7 km ( + 4 km )

   徒步:10 km

   坐车:467 km

坐车到了夹江的时候开始飘雨,而且是越来越大,当时整个人都不好了,到城北车站开始吓人的时候,师傅要送一位乘客去报国寺,正好也多载我一程,回去的路就只剩下 4 km,下车之后师傅还很热心的问我有没有雨衣。我当然有啦,脱下上衣塞进托包,套上骑行服带上风镜就开始狂奔了,感觉这种柏油路面上面的这些坡道完全是平路乃至是下坡,毫无压力地几分钟就蹬回了家 (ง •̀_•́)ง


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川西小环线骑行记


D1

日期:2015-07-28

路线:成都王府井购物中心-都江堰市-漩口镇-映秀镇

交通:骑行

里程:约 110 km

路况:良好的柏油路

爬升:平路,最后小段上坡

住宿:某个小旅馆,映秀镇

早上喝点水,吃了两个包子,然后就在王府井购物中心门口集合一路往都江堰走,成都城里的交通简直挤得可以。

到了都江堰吃了个很日常的午餐,队友去车行调整变速。

下午继续上路,出了都江堰就开始各种上坡,太阳晒得厉害,路上遇到个带着俩孩子骑车的父亲,真是厉害。看到都汶高速的大桥还以为是我们走的路,经过的时候才发现那是高速公路,还翻了个小山最后到了映秀。

映秀城修地也是挺不错的,不过漩口中学的遗址现在成了类似旅游景点一样的地方,还弄了个很正式的门口收门票,让我感到非常不舒服。在映秀转了好多家旅馆最后才找到个有三人间的,也是不容易。队友说变速在车行弄过之后踩起来更不对劲了,我看了下发现曲柄竟然有松动 (´_`),然而没足够大的扳手,问了下旅馆老板说附近有个摩托车修理店,然而晚上已经关门,第二天早上起来去那店借大号内六角帮队友紧了下曲柄,微调了下变速大体没啥问题了。

D2

路线:映秀镇-耿达乡-卧龙镇-熊猫沟

交通:骑行

里程:173 km (+ 约 63 km)

路况:映秀到耿达路况非常差,有两公里多的没有灯的隧道。其余路段良好。

爬升:基本全是上坡

住宿:路边小旅馆,熊猫沟

早上因为等摩托车修理店开门,睡得略爽,出发就有点晚。离开映秀马上就是感人的完全破坏的路面,不过比起半年前牛背山之行天全县出去那条烂路和牛背山上山的路,可行性还是高不少,至少前进没那么变态般的费劲,磨磨蹭蹭,快到耿达的时候遇到了一个看起来不长的隧道(然而很长……),进去之后没灯不说,长度感人,路面更加感人,路边还有轮子插进去就肯定摔个爽的沟,整个隧道里面各种水在流,顺便下着小雨,取下风镜用小车灯勉强照着慢慢地磨出了隧道,后来过来的一个队友出来说灯支架坏了直接没用灯就穿过来了 ( ̄□ ̄),隧道里面的温度也基本冬天一样,刚开始很凉快,之后就冷得一笔了。

穿出隧道没多久,终于见到了耿达,这时候简直是饥寒交迫,看到个叫做鸿运饭店简直两眼金光,这个时候已经下午差不多 14 点了,老板说有饭之后欣喜若狂,然后吃了个爽。

开始朝卧龙走的路上渐渐变得凉爽,路面也终于变得平整,路上遇到了一些骑友,他们走得早,在路边玩了挺久。

到了卧龙补充了一些干粮以备第二天上巴郎山用,为了第二天稍微轻松一点,继续往前走了 10 公里到了熊猫沟住宿,刚开始那家老板还不让住宿他们那栋楼的房间,让我们去旁边个条件略差的,队友强行说服,然后住上了好点的那楼的房间,不得不佩服他俩的执着。

D3

路线:熊猫沟-邓生-巴郎山熊猫国之巅-巴郎山垭口-巴郎山猫鼻梁-日隆镇

交通:骑行,坐车

里程:260 km (+ 约 87 km)

   骑行:221 km (+ 约 48 km)

   坐车:约 39 km

路况:良好的柏油路

爬升:熊猫沟到邓生 10km 缓上

   邓生到巴郎山垭口 36 km 陡上坡

   巴郎山垭口到日隆 27 km 下坡

住宿:阿里本青年旅社,日隆镇

熊猫沟出来一路上风景不错,沿着一条河一直往上游前进,快到邓生的时候开始疯狂陡坡,一直到邓生,看到了巴郎山那 36 km 超级上坡的牌子,在这里休息,吃了点干粮。这时候山上下来一个自驾的大叔,拍照之后还给我们送了矿泉水,真是感动 T_T,接着又遇到一个骑摩托车来的大叔,交谈之后知道他是今天早上从成都出发的 ( ̄□ ̄),我们累死累活走了两天一大上午才到这里啊,给我加油之后我就出发了,走了大概十分钟听到他那轰鸣的摩托从我的身旁掠过,飞向远方……

上山的路是看正在走的前面几米觉得和平路一样,看远方觉得这部可能上去吧……然而脚才是判断上坡的唯一标准,一路龟速+大力艰难地前进,队友跑得比较快,到我前面很远的地方去了。一路上受到各种大叔青年小朋友的加油,坚持着缓慢前进,到了 3500m 的海拔的时候,基本没有炎热感了,明显感觉吃力,蹬一两公里都觉得跟摇车十分钟一样的累,这高度基本上看不到什么树了,代之的是满山直到山顶的草,远看是绿草,近看是五颜六色的各种花花草草,颜色也是很鲜艳。

离垭口还有 18 km 的时候,开始飘起若有若无的雨,不久就变成超大的雨,雾也飘起来,能见度已经只有 20m 左右,路过的车全都开上灯,还好骑行服能顶雨,要不我得冷死了,就是心疼小车被雨淋啊 (╥_╥),继续差不多的速度一直前进,走了好几公里,看到队友的车放在个小棚旁边,大概是在那里面躲雨吧,我也就骑过去了,人果然在那儿,把车刚放好的时候,忽然发现一米不到的距离的木门下面一只略大的藏獒正在看着我,顿时吓了个透,弱弱地后退,进入了队友在的那个房间,里面是一个老大爷,中间一个小火炉,我也凑过去烘干下手套,队友说这天气这样可能到不了垭口了,老大爷说离垭口还有 12km,我想着也就这 12km 了,下雨就下雨吧,磨过去算了,于是准备继续前进,队友执意要我告诉家人目前的情况 = =,纠缠半天,然后一个半路来的大叔帮我们截到一个货车,时间不早,我也就上车了……三个人两百给我们搭到了日隆,路上看到了熊猫国之巅的石碑,嘛不是骑过去的就看看就行了……离垭口还有不到 2km 的地方还看到一位骑行者在前进,垭口看到另外一位。过了垭口看到了网上经典的巴郎山日隆那面的盘山公路的壮观景象,接着左挤右挤到了日隆。

阿里本青年旅社条件简直整个旅途的天堂,条件非常棒,而且三人间订到特价只要 90(原价 150)。吃饭的时候点了个看起来很气派的红烧牦牛肉,然而我们基本上在吃胡萝卜和汤,肉没有几块,吃完老板问我们有没有什么意见,队友纷纷表示牦牛肉太少 ლ(・∀・ )ლ。

这天搭车还有个原因是队友膝盖炸了,难以前进,在阿里本老板那儿取了点云南白药处理了下,决定第二天休息一下。

D4

路线:日隆镇

里程:260 km

   骑行:221 km

   坐车:39 km

住宿:四姑娘山米兰青年酒店,日隆镇

换到了一家更便宜的旅馆,膝盖炸的那个队友去卫生院买了云南白药。下午他们想去猫鼻梁看看风景,我表示没兴趣就没去,另外俩队友就走路去了,据说走了两个半小时才走到猫鼻梁……不知道那位膝盖还好不好。我下午就精心打理了下之前弄得灰头土脑的小车,给后刹换了之前备上的新刹车皮,最初装车之后一直没换过,已经基本磨平了。

晚上去买了个当地的沙棘汁,味道,比较酸甜吧。晚饭直接烧烤解决,我顺带吃了一碗牛肉面。这里基本家家饭店都有烤全羊,生意还都不错。

D5

路线:日隆镇-达维乡-小金县-丹巴县

交通:骑行

里程:372 km (+ 112 km)

   骑行:333 km (+ 112 km)

   坐车:39 km

路况:良好的柏油路

爬升:全下坡

住宿:扎西卓康国际青年旅社,丹巴县

早上悠闲地出发了,因为丹巴很热,我就直接短裤短袖开跑了,一路下坡,冷得我受不了,只好减速,阳光更加强烈之后,终于感受到了太阳公公的温暖。到了夹金山的岔路口不久就是达维乡的那路边的红军会师纪念碑,留照之后继续前进,路过了猛固桥,是一座全是铁索构成的桥。

中午在小金县付水饺那家吃水饺,味道真的非常棒。

下午到了丹巴,热得不行,在附近一家邛崃特色的饭店吃晚饭,那个味道非常棒,而且菜都有点恰到好处的辣味。

路上看到有说丹巴的最大特色就是沙土多,的确是这样,整个城风沙挺大的。说起那路边介绍的美人谷,倒是从来没看到过,也不知道到底指什么。

D6

路线:丹巴县-八美镇

交通:骑行

里程:455.8 km (+ 83.8 km)

   骑行:416.8 km (+ 83.8 km)

   坐车:39 km

路况:少量坏掉的路,其余良好的柏油路

爬升:58 km 较陡上坡

   约 10 km 陡上坡,上疙瘩梁子

   18 km 下坡,下疙瘩梁子

   8 km 起伏路,至八美

住宿:遂州饭庄,八美镇

出丹巴不久遇到一小截坏掉的路,之后就一路好路,一直上坡不停,到了雅拉雪山的入口那里已经是下午了,幸好昨天备的干粮足,不至于饿肚子,问了问路边的人,说是翻上(疙瘩梁子)去竟然还有 12 km,我还有点不相信,因为走着走着就看到那边那个弯道过去车子都往下了,肯定是垭口嘛,这么近的能看到的一段路小菜一碟,于是磨到那个弯道过去发现,那路还是上坡,只是稍微缓一点而已,眼前几公里外又出现了一个新的“垭口”,心想这个肯定不会错了,看起来这么高,而且后边也没有山的样子,辛辛苦苦蹬上去,结果发现了更长的几公里的路,远方又是一个“垭口”,真是感觉不会再爱了,这个时候天色已经明显暗了下来,寒风直吹,这坡什么时候到顶啊!遇到后面来的两个骑马的大叔,问了下离顶的距离,说是还有几公里,坐在路边休息,把最后的干粮和水全部吃光了,准备一口气上去,然而实际上是走走停停快有一个小时才终于到达那里,那个时候真是持续一公里都非常吃力了,不得不多休息积蓄体力,最后到达之前看到的“垭口”,转入一条缓上坡的直路,前去的车辆都消失在地平线下,公路延伸到前方就像直直插进了映着暮色的云层,噢这肯定是到头了!狂踩十几下到了下坡起始的地方,旁边是一个寺庙,简单拍一张之后,坐下休息片刻就开始我最喜欢的下坡啦!连续下了 18 km,爽翻了,然而接着一个路牌告诉我八美还有 8 km,这个时候快天黑了,然而我此时心情是万分的愉悦,眼前一片高原风格的景象,力气也感觉全都回来了,大力踩了二十分钟直达八美,和队友一起在饭店吃了个爽,然而就是没水洗澡了 (╯°Д°)╯︵/(.□ . )。

D7

路线:八美镇-塔公镇-新都桥镇

交通:骑行

里程:532.9 km (+ 77.1 km)

   骑行:493.9 km (+ 77.1 km)

   坐车:39 km

路况:良好的柏油路

爬升:约 5km 上坡,上橡皮山

   缓下坡

住宿:山幺吧客栈,新都桥镇

一大清早出发,感觉天气有点冷就穿上了外套,结果走了几公里就热得不行脱掉了,然而风吹起来还是冷,这天气真是跨度大得一天就是一年四季。一路上风景非常棒。

然后没多久就到了塔公,看到了很大的寺庙,路边一个饭店里面队友一起每人来了一碗牦牛酸奶,这玩意儿味道略刺激,很酸,然后带着很大的牛油味道,老板端过来就直接帮我加了两勺白糖,用筷子可以搅起来,比一般商品包装的酸奶要黏得多,不过也算是体验了一下原生的牦牛酸奶……在塔公吃过饭后继续朝新都桥前进,途径布达拉圣山的时候,河里,路边,山坡上,各种地方的能看到的石头表面全被写上了文字,大片的就是直接被画上一些图,场面非常壮观,深深感受到了信仰之力 ˭̡̞(◞⁎˃ᆺ˂)◞*✰,之后路上晴转小雨转大雨,正感觉冷停下来躲雨穿上外套暖和一会儿,雨就停了 ( ̄□ ̄),于是又脱掉外套继续前进。

刚到新都桥镇还是大太阳,朝客栈走的路上直接转超大雨,为了快点吃到饭冲个澡,几个人苦逼在雨里面继续骑了几公里,快到客栈的时候走出了乌云的范围,又变成大晴天,看来这是先给我们洗澡了 (..•˘_˘•..)。

原本是预订的新都桥镇上的一个客栈,然而连洗澡的都没有,想着最后一天住个舒服的第二天翻折多山,奈何新都桥住宿非常紧张,最后找到了山幺吧,那客栈价格感人,三人间 200,老板竟然还说那房间还卖到过 500……然而配置很一般,wifi 木有,Umaru-chan 也没有,电视也没信号,室友都嚷嚷着早点睡明天五点起来翻山。不过这家客栈的菜倒是非常好吃,价格不像房间那么凶残,那个拌牛肉味道非常不错。

D8

路线:新都桥镇-康定县

交通:骑行

里程:596.9 km (+ 64 km)

   骑行:557.9 km (+ 64 km)

   坐车:39 km

路况:良好的柏油路

爬升:约 5km 上坡,上橡皮山

   缓下坡

于是我们就五点就起来了,吃了几个队友的早茶饼,然后烧了点水把瓶子都装满了,出去骑车发现我的车后轮完全没气了,带着深深的怨念打上气发现并没有漏气,脑子里想着是不是熊孩子来放气了什么的骑了一两公里,然后在我后面队友说我的后轮果然扎胎了(´_`)。停下把轮子拆下来,内胎取出打气后发现是以前补过的位置漏气了,然后又检查外胎,发现另外一个位置插上了一个很小的订书订般的铁丝,费很大劲才把那玩意儿弄出来,破俩口懒得补了,何况还有个上面还有一片橡胶不好打理,就直接掏出出门带的备胎换了,全程队友强力围观表示不会也要看看换胎是怎么弄的(っ- ‸ – ς)。还好之后一路就没有出过问题了。

上折多山路上很多车,特别是自驾游的,遇到不少不按规则出牌的司机,强行超车什么的吓得我都快跳下去了 。:゚(。ノω\。)゚・。。到了挺高的地方看到上方有个岔路,心想地图上没看到过有折多山上面的岔路啊这什么鬼,上去之后发现竟然是康定机场,这修建位置也是够高的。到了折多山垭口交通非常糟糕,很多车路边到处停,人更多,让我想起了旺季的峨眉山金顶,在折多山垭口那个石碑那儿很长一串人在排队拍照,我没管那么多,就直接在石碑下方拍了,在上面休息的时候遇到不少骑友,有从 G318 0 公里的位置开始从上海一路到这里的,说是已经骑了整整一月了;在另一面的山坡看到一哥们儿肩膀扛着车爬山坡直接上垭口来了,我目瞪口呆,上来之后问他为何如此,说是骑车好久了,想爬爬山,看到这么大的弯懒得转,就直接上了;还有骑小牙盘比我们中牙盘还大的公跑上来的,简直凶残。

下山的时候非常多的骑友,不少都在推车,不知道是不是第一次爬这种山被虐地失去希望了,我上巴郎山的时候一路收到不少鼓励,我满踩下山也一路给他们加油。下了 20 多公里天气从冬天变成了夏天的暴晒,看到康定城之后一路下坡到山沟里面,然后又是感人的陡上坡,蹬了好久才蹬上城里,因为预计是当天坐车回去,所以一路至奔车站,穿了好几公里的街道才到汽车站,分分钟有人上来问车卖不卖,说自行车带不上客车什么的,这些揽生意的也是丧心病狂。我们找到当天最后一趟发班的成都司机商量好带车的事宜,把三辆车塞到大巴行李柜后,才去找了个饭店吃午饭。接着坐车一坐就是7小时,半夜到达成都,第二天滚回家去。


最后,条河麻耶酱、大老师生日快乐 (。>ω<)。